2012年已然过半，作为国内经济支柱的车市却在这半年间经历了一场过山车的刺激游戏。消费市场观望情绪浓；经销商库存压力增大；豪华车大幅度降价；【广州租车公司/广州机场租车/广州租车】广州限牌等并不乐观的消息接踵而至……车市，不会总是一片艳阳高照。只要风雨过后依然安好，便是晴天。在上半年低迷的车市中，究竟有多少关键词值得我们思考？

　　跌宕起伏的油价

　　油价，一直以来是车主最为关注的话题之一。在上半年经历了两连涨与两连跌之后，国内油价已经在7月份迎来了“三连跌”，部分地区重回6元时代，油价回到2010年水平。【广州租车公司/广州机场租车/广州租车】不过近期，受利好消息刺激，国际油价有所反弹，但受累于美国经济，业内人士普遍认为下半年油价回升的机会不大。

　　跳水频繁的豪华车

　　今年年初，奔驰为了以价格换市场，吹起了降价风，十几万甚至几十万的降幅频现车市。之后宝马、奥迪、雷克萨斯等传统豪华车降价纷纷跟进，一时间，豪车价格战硝烟四起。

　　竞争激烈的情况下，势必会有厂家率先发动价格战，以价换量，抢占市场先机。这次降价潮由奔驰主导，引发了整体豪车市场的价格下滑，这意味着各个豪华车品牌竞争进入到了短兵相接的阶段。

　　跑马圈地的跨国车企

　　在车市销售业绩有点黯淡的上半年，众多跨国车企却加快了在华的攻城略地，纷纷新建工厂，掀起了新一轮的扩产热潮。今年以来，包括通用、大众、日产、福特等跨国车企，都加快了全国产能布局的步伐，而长沙、大连、杭州、成都、常熟等二三线城市，也崛起成为车企关注的热点新城。

　　不过，这种有点疯狂的扩张，也引发了市场对产能过剩的忧虑。据调查显示，2011年中国汽车闲置产能高达600万辆，预计到2016年，闲置产能还将上升至900万辆。

　　频频现身的召回现象

　　根据国家质检总局发布的统计数据，今年上半年，车企共实施了37起汽车召回，总共数量超过102万辆，涉及超过22个海内外品牌，其中，日系车型召回数量为55万辆，占总数约50%，而自主品牌召回最少，仅仅涉及两个品牌，共召回12390辆汽车。【广州租车公司/广州机场租车/广州租车】值得一提的是，今年2月份，国务院法制办公室发布了《缺陷汽车产品召回管理条例》，这意味着汽车强制召回条例从部门规章提升为国务院法规，强化了召回制度的法律效力。

　　突如其来的限购

　　在全民“限”时代，汽车限购范围进一步扩大。继上海、北京、贵阳后，6月30日晚间，广州市政府召开发布会，宣布从2012年7月1日零时起，对全市中小客车试行总量适度调控管理，在为期一年的试行期内，全市中小客车增量配额为12万辆，包括消费者购买的私家车。

　　为此，不少交通拥挤的城市中的老百姓也在担心，自己的城市会不会像广州一样突然限行，最后只能以高价或者摇号的形式来购买私家车。