最具性价比的轻卡：江铃凯锐

江铃凯锐是江铃汽车08年推出的重拳之作，该车也开创了当时轻卡行业的全新时代。进入2011年后，江铃汽车将旗下凯锐、凯运短轴车型降价7000元，原本属于高端轻卡的江铃凯锐随即进入了中端产品的价格区域，该车也由此成为了目前轻卡市场中最具性价比的轻卡车型。

江铃高端凯锐采用的4JB1电控高压共轨欧III发动机，后续可升级到欧V标准最高安全速度达115KM/H，百公里油耗仅为8L；联合美国福特、日本五十铃工程师对凯锐采用低重心设计，极大的提高底盘承载能力，采用了无盲区三探头倒车雷达，提高安全性，中置越野式排气管降低整车噪音效果；广州租车公司机场接送商务租车租车费用吸能式双层保险杠确保了碰撞时的被动安全；洞孔散热式中网增强发动机燃烧效率，提高散热能力，保护发动机。

品质方面，该车历经3年研发，累计经过200万公里20多种的本土化验证，无论在效率，还是在舒适，或者安全方面，江铃凯锐都堪称国产轻卡产品中的标杆之作。

最数字化的轻卡：福田欧马可C

定位于中国首款具有欧洲纯正血统的高端数字化轻卡，由“中欧汽车链合体”集成全球智慧资源打造、研发、制造而成，整车实现了数字化。

北汽福田欧马可C配备康明斯全球首款ISF3.8直列四缸高压直喷柴油发动机，电控高压共轨系统，精确控制发动机的燃烧过程，在油耗比同类国际品牌低5%-7%的同时功率却提升了10-20KW。康明斯排放处理系统采用选择性催化还原技术(SCR)和采用冷却式废气再循环技术(CEGR)达到欧IV排放标准模块化构造只需简单改动就可使发动机升级到欧V排放。

最昂贵的商务工具：东风凯普斯达

东风凯普斯达由2009年底高调上市，是郑州日产加入东风汽车后，首款真正意义上的NISSAN品牌轻卡车型。广州租车公司机场接送商务租车租车费用该车定位于“高效商用平台”其突出特点是较低TCO基础上的高DQR，虽然优势特征明显，但凯普斯达相当于其它轻卡两倍的价格，也让该车成为了业内最昂贵的商务工具。

东风凯普斯达搭载了NISSAN的ZD30DDTi高压共轨柴油发动机，最大扭矩为296N·m/3200rpm，最大功率达到103kW/3600rpm，最高车速为120km/h，在同级别轻卡产品中属于当之无愧的佼佼者。同时该车采用先进的直喷高压共轨技术，压缩比达到16.9 ：1，配合电子油门，电控喷射系统，EGR废气再循环系统等领先技术，排放轻松达到国三标准，使整车能耗低下，在50Km/h等速情况下，油耗仅为7.28L，比传统高端轻卡省油10%。

最大年龄的轻卡：庆铃600P

在国内，日本五十铃还有另一位合作伙伴——庆铃，作为老牌的高端轻卡制造商，庆铃公司也一直坚持着坚持高品质高价格的产品战略。广州租车公司机场接送商务租车租车费用2004年，该公司推出了600P轻卡，时至今日，该车仍在市场中左打右拼，庆铃600P也因此成为了市场上年龄最大的轻卡车型。

上市已经8年的600P在外形上依然没有任何变化，上市之初作为卖点之一的V型前脸也已经大众化。在内饰方面，600P的内饰已经跟不上时代的潮流，简单的中控台设计，拨杆式的空调控制，都说明它已经上了年纪了。该车采用了排量为3升的4KH1-TC发动机，最大功率为130马力，最大扭矩206牛/米，排放达到欧3标准。

虽然上了年纪，但庆铃600P仍然还可以凭借出色的质量赢得客户，而13万左右的价格显然在激烈的市场中没有优势。

最“大度”的轻卡：江铃凯威

江铃凯威是江铃汽车针对市场推出的全新轻卡车型，相比其它轻卡车型，江铃凯威算是十足的大块头，因此将江铃凯威视作最“大度”的轻卡，理所应得。

外观方面，江铃凯威采用了颠覆式的设计，整车长度接近8.5米，厢体长度接近6.5米，该车是锁定在300-500km之间的城际物流用车，覆盖4500、4750两个轴距。广州租车公司机场接送商务租车租车费用该车匹配了东风朝柴和玉柴联合研发的两款发动机：4D系列采用五十铃4HK1技术，匹配博世电控高压共轨系统，动力澎湃，噪音小，油耗普遍比同类车型低6%；4E系列采用国际上成熟的电控单体泵技术。最高安全时速度115KM/H,最大厢体空间33立方米，采用江铃F系列重载底盘，业界将其誉为“高速重载之王，省油耐用专家”。
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